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台灣地區地形陡峭,山地佔全島面積之半,邊坡崩塌事件頻繁,因坍方造成之災害時有所聞,因此,邊坡穩定問題顯得格外重要。以往工程界大都使用極限平衡法進行邊坡穩定分析,但近年來數值分析法發展日漸成熟,故其應…
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國道三號3.1K 地錨邊坡發生走山事件,由留置坡面未破壞之傳統地錨自由段護管內部空隙檢測結果,確認地錨自由段護管內部幾乎均留有未填滿水泥漿之空隙。為克服前述地錨施工缺陷,本研究將使用全長浪型護管包覆…